Nissan 全新電動車 Ariya 正式登場,擁有 3 項特斯拉車主最想要的設計

作者 | 發布日期 2020 年 07 月 20 日 16:23 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


Nissan 上週正式推出第二代電動車 Ariya,不僅規格性能大升級,完全鎖定目前特斯拉缺少的幾項設計,堪稱目前傳統車廠最有機會與特斯拉一戰的生力軍。Ariya 最快於明年日本和北美交車,先來看看它有哪些讓特斯拉車主眼紅的功能。

美女视频黄的全免费视频Nissan(日產)是當代市售電動車鼻祖,2010 年推出的 Leaf 累計銷售 50 萬輛,直到去年才被特斯拉超越,不過這次 Ariya 已準備好要與特斯拉一較高下。

美女视频黄的全免费视频先說大家最在意的價格,日本市場定價為 500 萬日圓,北美最低定價 4 萬美元(補助前),雖然很難推算台灣會怎麼定價,但至少可說是鎖定特斯拉 Model Y 而來,台灣可能接近 200 萬元新台幣。

美女视频黄的全免费视频如果以官方提供數據對比,可看出 Ariya 確實來勢洶洶。

這 3 台車都是目前「平價」電動休旅車的主要競爭者,都以最低階版比較,可看出 Model Y 在續航、動力與空間有絕對優勢,1 萬美元價差,對消費者來說應該是要努力「擠」上去。

Ariya 續航力雖然比 Leaf 成長很多,但 WLTP 360 公里的成績,在目前市場會比較辛苦一點,但整體尺寸更小,對都會用車來說也是重要考量。

美女视频黄的全免费视频從規格來看,Ariya 要和 Model Y 打還是有點困難,不過 Nissan 顯然對特斯拉車主研究透徹,放出 3 樣設計,或許可以扳回一城。

美女视频黄的全免费视频首先是抬頭顯示器,這是許多特斯拉車主都很想要的配備,因為特斯拉將所有資訊都放在中控螢幕,如果要看時速,還得將目光從車前移開一段不小距離。Ariya 不僅有傳統位置的數位儀表板,還加上抬頭顯示器,將車速、導航提示和目前播放的歌曲名稱,都簡單扼要投影到駕駛前方的擋風玻璃,讓駕駛能將目光放在路況,同時取得需要的資訊。

美女视频黄的全免费视频第二個設計是在觸控螢幕下方一排空調按鈕,對傳統汽車駕駛來說,這是稀鬆平常的設計,但特斯拉將大部分按鈕放進觸控螢幕,雖然簡約,但也有些麻煩,調溫度這件事還得按好幾下,或辛苦用語音控制完成。Ariya 設計了一排電容式觸控按鈕,讓車主可快速調節空調,又維持簡約美感。

第三就是駕駛艙全開放地板設計,我們都知道電動車少了引擎與變速箱結構後,車室地板可完全水平,但特斯拉駕駛艙依然保持馬鞍形設計。Ariya 從概念車開始就讓駕駛艙完全打通放平,收納與置物空間一樣不少的情況下,車主可輕易從駕駛座移動到副駕駛座,再也不用煩惱車門打不開的問題。

除此之外,Nissan 也導入 OTA 軟體更新,車主可獲得不斷功能升級與錯誤修正。Ariya 也搭載 ProPILOt Assist 2.0 自動輔助駕駛功能,在高速公路放開雙手、鬆開踏板也都不成問題。

沒有快充站,就什麼都沒有

認真說,這些設計都不是驚天動地的革命性科技,但展示 Nissan 對這台電動車,針對特斯拉車主的需求發展的概念。追根究柢,雙方的根本差異在於對未來的想像,特斯拉希望走向不用駕駛的車,而 Nissan(和大多數傳統車廠)依然以駕駛者角度設計車輛,相比之下,確實以整體駕駛感來說,傳統車廠還是做得比特斯拉好。

以 Nissan Ariya 來說,提供想入手電動車的燃油車主較容易上手、也更習慣的駕駛環境,同時又滿足對創新科技的需求,這輛車在全球市場或許可與特斯拉對抗,但在台灣是一點機會都沒有。

在售價相近、車輛優點互有長短的情況下,特斯拉全台將近 20 個超充站的優勢,完全輾壓對手。由於 Leaf 在台灣採用 CHAdeMO 規格,推測 Ariya 會沿用,如果一切進行順利,今年底前台灣會有 4 座 CHAdeMO 快充站,地點應該都會在 Nissan 經銷據點。

裕隆旗下的「裕電能源」負責拓展充電網,但能否突破「雞蛋困境」,追上基礎建設差距,將決定 Nissan 電動車在台灣的銷量。

(圖片來源:)

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